空气压缩机在我们以前的文章中已经介绍了很多。几天前，一名网民在网上问我们电加热器在高压空气压缩机中的作用。昨天，一个小编辑上网查询了相关信息，所以今天他做了以下事情:
在
空气压缩机系统中，油压表指示的压力是油泵的出口压力，而实际润滑油压力是油泵出口压力和压缩机吸入压力之间的差值。因此，油压保护应通过油压差控制器来实现。油压差控制器是一个压差继电器。当连接到系统时，其低压端连接到压缩机的曲轴箱，其高压端连接到油泵的出口，并且触点串联到压缩机的起动回路。
当油压值小于给定值时，延迟将开始。如果油压差在延迟时间内达到设定值，空气压缩机将继续运行。否则，继电器将切换至自动切断压缩机电源电路，停止压缩机运行，并实施油下保护。
无能量调节的外齿轮油泵和旧系列制冷压缩机正常运行所需的油压应为0.075 ~ 0.15兆帕。对于带转子油泵和能量调节的新系列制冷压缩机，油压应为0.12 ~ 0.3兆帕，油压设定值可根据运行要求自行调整，一般调整到0.15兆帕左右。
此外，当氟利昂用作制冷剂时，由于大量制冷剂溶解在润滑油中，起动油压会降低，导致机器断油。为了防止这种现象的发生，可以在曲轴箱中安装电加热器。启动前，电加热器自动加热以蒸发油中溶解的制冷剂，然后自动启动压缩机。
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无油工艺流程专用空气压缩机有6种类型:V型(角型)、L型(直角型)、Z型(立式)、P型(卧式)和D型(对称平衡型)。流速为0.1至100 m3/min，排气压力为0.15至35.0兆帕。如有必要，请联系我们。
